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ロスに新工場を建設する予定だった近畿車輛に起きた災難

元ネタ abc7.com/

2015カレンダー 艦隊これくしょん-艦これ-
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「運営鎮守府公式」2015年カレンダー
商品サイズ:B3(約515×364mm)
枚数:13枚


真ん中の絵は凄い好みだわー。
いやヒロイン的にもそうだけど絵的にイイと思います。
戦艦やゼロ戦だというのに見ていて何かホッコリと落ち着く。
この娘は赤城だということらしいけど、
来年放送のアニメに登場してくれたら嬉しいなぁ。
カントク カレンダー2015カントク カレンダー2015
(この絵柄もイイね)


それでは本題へ行きます。
皆さん、近畿車輛という会社を知ってますか?
その名の通り、近鉄グループの車両を製造する会社ですが、
アメリカやエジプト、メキシコ、シンガポール、香港などなどにも
鉄道車両を販売しているグローバルな企業のようです。
最近では、こんな記事が出ていました。

近畿車輛、ロサンゼルス群都市交通局向けの最初の新型都市交通電車が完成

kinkisharyo1410_05.jpg
(10/18 11:47) 近畿車輛 <7122> の米国法人となる近畿車輛インターナショナル(Kinkisharyo International)は17日、同社が向けに開発を進めきたロサンゼルス群の新型都市交通電車(LRV)の編成車両が完成し、ロサンゼルス群都市交通局に納車したことを発表した。

近畿車輛は2912年4月に、ロサンゼルス群都市交通局からLRV78編成を約3億ドルで受注し、更に、同年8月にはオプションで97編成の追加受注を受けていた。

その後、近畿車輛はロサンゼルス群との契約で定められていた地元への雇用創出のためにカリフォルニア州パームデールにLRVの内装と艤装工事を行うための新工場を設置することでLRVの製造を進めてきた。


2912年は華麗にスルーするとして、
カリフォルニア(ロス)に新しく工場を建てるというのは凄いね。
ロスとしても高い代金は払うけど、地元に雇用が生まれるし、
税収は増えるしでいわゆる Win-Win な契約なんでしょう・・・

ところがっ!!

この記事が出た数日後に思いもよらない事態が発生しました。
では、興味にある方は続きをどうぞ。:)


Union pressures may have cost Palmdale hundreds of jobs
組合の圧力がパームデール数百人の雇用を犠牲にするかもしれない

By Leo Stallworth
Tuesday, October 21, 2014 12:32PM


(注: この動画はFOXニュースから引用)

パームデール、カリフォルニア(KABC)― それはパームデールに鉄道車両を造る何百もの仕事を産み出すプロジェクトだった。 だが今、その会社、近畿車輛インターナショナルはこの契約から手を引こうとしている。

「 この話は好影響をもたらしただろうに。 特にパームデール市や俺のような熟練工にはね 」 とパームデール市民のアルバート・ベセリルは言った。

ベセリルはもう1年近く失業中だ。
彼はライトレールの車両(LRV)を製造する日本の会社、近畿車輛インターナショナルの仕事を得ることを楽しみにしていた。

近畿車輛は、パームデール空港そばの60エーカー [ 約24万3千㎡ ] の土地に工場を建設する予定となっていた。 同社がその取引を白紙に戻し他の州で建設地を探しいてると発表するまでは。 それは、国際電気労働者組合(IBEW)に対する批難だった。

「 これはこの都市とそこで働く人々にとって大きな機会でした。 そして今我々は、不幸な状況にあります 」 近畿車輛のドナルド・ボスは記者会見でそう語った。

kinkisharyo1410_01.jpg

電話によるインタービューで、近畿車輛の役員たちは、IBEW が工場が建設されたら全国労働法を徹底させること、これから雇う工員たちが労働組合に加入するプロセスを省略することに同意しろと要求してきたと話した。

それらの要求は拒否したと役員たちは言う。
すると、IBEW は他のいくつかの組織を味方につけ、近畿車輛がパームデールに工場を建設する申請許可を却下させた。その組織たちは、まだ十分に検討されていないいくつかの環境問題が残っていると建設許可に疑問を呈したという。

「 我々の言葉に尽くし難いフラストレーションと、表面上は労働者に献身的だがカリフォルニア州環境質法(CEQA)を利用し何百もの雇用を生み出す筈だった近畿車輛の工場建設を阻んだ労働者団体への絶望を私はここで表明しておきたい 」 ロサンゼルス郡経済開発公社のデイビッド・フラクスはそう語った。

IBEW は取材に応じてくれなかった。
そしてこの件については何の声明も発表していない。

建設許可の再申請をしていない近畿車輛は、そのプロセスは何年も長引くだろうと話している。 しかし、地元当局の一部はまだ望みはあると期待を抱かせているようだ。

「 カリフォルニア州知事ジェリー・ブラウンに IBEW と交渉して欲しいと頼んでいるところだ 」 とロサンゼルス郡参事マイケル・アントノヴィッチは言った。

パームデールの失業率はいよいよ10%となり、人々は職を必要としている。

「 俺からだけでなく、俺の同僚たちやその組合からまで仕事を奪っていったことにマジで腹が立つ 」 大工組合のジーザス・ピニオンはそう言った。

近畿車輛は、175台の車両をパームデールで賃貸している施設で造るというメトロとのこれまでの契約は遵守するが、新たな恒久的施設を建設することはもうないと語っている。


☆ この記事に寄せられたコメントを一部抜粋 ☆


T G
やったね IBEW 明日はホームランだ!
お前は数百の雇用を全滅させたよ!
きっと今ごろ有頂天になってるんだろうね。
今後もカリフォルニアから仕事を追い出す良い仕事をしてくれ。


ashfaymag38
大労働組合仕事中、仕事を滅ぼす。


Linda Monday
組合は天使と悪魔の顔を持ってるのよ。
今回は悪魔が出たわね。
彼らの醜い面が頭をもたげたみたい。
会社に対して彼らのやり方を強制したり、労働法を無視して銭をインマイポケットしようなんてやっちゃダメでしょ。 しかも環境問題を利用するなんて。
IBEW は恥を知りなさい。
近畿車輛は既に仮の施設で労働者たちの不満無しに操業してたってのに。


henrick
組合と環境保護主義者と民主党はみんなグル。
民主党は組合と環境団体から莫大な金を貰ってるんだ。
カリフォルニアはまた仕事を失った。
さすが民主党だ。
これこそ彼らのやることなのさ。
お前ら馬鹿チンはいつまでも民主党に投票してやがる。
いい加減に目を覚ませ。


omohai
カリフォルニアがネクスト・デトロイトだ。

  Apu Bugolligos
  異議あり。
  メリーランドこそ次のデトロイトだろ。
  まぁこの両者のデッドヒートを最後まで見届けようぜ。


Chuck Smith
情弱が俺にコッチ兄弟が共和党に数十億ドルも資金提供したとほざいてきた。
実際は、4億8000万ドルだし、その組合は同時に民主党へ17億ドル献金してたがな。
奴らが自由になる金を集め続けるのも不思議じゃない。

  Chuck Smith
  ほぼすべてのリベラル(Media Matters含む)は、
  ジョージ・ソロスに資金援助されてることも忘れるな。


John the electrician
最低賃金で外国の会社が儲かる仕事なんて誰が欲しいってんだ?

  The_Truth
  近畿車輛の給料は、16~22ドル/時間だぞ。
  組合のご機嫌取りは止めろ。


SharkAttack213
俺は組合を支持する。
過去40年以上、インフレと比較した労働者の平均給与は下落してる。
誰かが労働者へのリスペクトを要求し始め、中流階級に良い給与を認める時が来たんだ。

  Dave
  リスペクトは自分で獲得するもの。
  その為に、会社や個人を虐めていいわけがない。

  Know-it-all
  俺はリスペクトを要求したことなどない。高給もだ。
  努力して資格を取ったり昇進して自分で勝ち得たからな。


Jeffcrutch101
ユニオン + 共和党 = 強欲

  Jeffcrutch101
  ダウト! 組合ってのはリベラルの側だからな。

  thugsrcrap
  共和党じゃなくて民主党だっつーの。


Know-it-all
よくあること。もう何の驚きもない。


2much411
本当に環境へ悪影響があるのならそこに建設すべきではない。


chaskn
組合と民主党が・・・アメリカを殺そうとしてる・・・
ソビエト連邦を殺したのと同じ方法で。

続・資本論 -まんがで読破-


chaskn
ヒラリー・クリントン 「 会社や企業は仕事を産み出しません 」

キラリー [ Killary ] は、ナンシー・ペロシの域までアホになったようだ。

  Geheran1958
  組合は仕事を産み出しませんの間違いだな。
  奴らの強欲と脅迫戦術が仕事を逃がしてる。


Brucesgirl
ま~た組合が金の卵を産むガチョウを殺した。
この会社が組合の得意技 " 脅迫 " に屈しなかったことが嬉しい。


W1RC
300人もの仕事が必要だった人たちが何も得られなかった。
これについてミスター・組合は何か言うべきじゃないの?

  W1RC
  組合はそんなの全然気にしちゃいないよ。
  300人の高給取りが出来たって非組合員だったら意味がないんだ。
  それなら300人の高給取りより300人の無職を奴らは選ぶだろうね。


meilimur1
俺にはこういう会社たちがマジで理解できないよ。
そもそも何でカリフォルニアに来たがるのか・・・


wilcoxwilber
テキサスに行けばいいよ。
この国で最低賃金のホームグランドといえばここだ。


テキサス州が最低賃金のメッカなのかどうかは知らんけど、
トヨタはカリフォルニアを脱出してテキサスに移りますね。

米トヨタがテキサスに移る理由
(一部を抜粋。全文はリンク先でどうぞ)

もちろんトヨタは、テキサス州が誘致のために打ち出した税優遇策にも期待しているだろうが、その経済効果は僅か40百万ドル(40億円)程度に過ぎない。2005年に日産自動車がカリフォルニア州から本社機能を引っ越した際、移転先のテネシー州から獲得した減税メリットは180百万ドルを超えたから、比較すると随分小規模だ。

さて、勝手な推測だが、トヨタの引越しについて、米メディアが触れない、たぶん気付いていない理由を述べる。

もともと支那系、朝鮮系米人の多いカリフォルニアは、リベラルな風土も影響して、反日団体が跋扈する土地柄だ。トンデモ本「レイプオブ南京」を大宣伝するかと思えば、追軍売春婦像をぶち建てる。記憶に新しい、数年前のトヨタ車に対する謂れ無き品質クレームも、反日団体による組織的な謀略だったとの噂もある。

kinkisharyo1410_20.jpg

コレに対し、テキサスは伝統的な保守王国だ。おおらかで優しく正義感の強い、古き良きアメリカ人が多い。親日感も強い。南北戦争の名残か、お前ら日本人が太平洋でヤンキー(北部のアメリカ人)をやっつけてくれてよかったと、奇妙な褒め言葉をくれる年配者がいる。わが国の立場を日本国外務省より余程しっかり代弁してくれる、テキサス親父さんの存在もある。

カリフォルニアを離れて、テキサスに移ろうと考えるトヨタ幹部の気持ちがよく判る。


カリフォルニアがそんな感じだったのは前から言われてたね。
まぁどこまでそれが影響したのかは知る由もないですが、
トヨタが出て行くのは事実。
これによって職を失う3千人が一番のとばっちりかな。
テキサス親父の熱血講座 日本は世界一だ!宣言テキサス親父の熱血講座 日本は世界一だ!宣言
(日本の労働環境は世界と比べて劣悪なのか?)


さて、本題の近畿車輛の方ですが、
国際電気労働者組合(IBEW)が大暴れして新工場がオジャンに。(ノ∀`)
現地の反応も大ブーイングでしたよ。
実際、やり方が汚いもん。
自分らの要求が蹴られたら環境団体を動かして計画を潰すとはね。
これってもう労働組合なんてレベルじゃないわ。
どこぞの悪の組織だよ。(笑)
外国人たちにも突っ込まれてたけど、労働者のことを守るどころか
ダシにして自分らの利益だけ追及してる感じだ。
組合がアメリカの製造業を殺したというのは当たってるんじゃないかい?


個人的には、このニュースが日本で全く報じられてないのが気になった。
確かにトヨタの3千人と比較したら3百人と規模は十分の一だけど、
報道する価値はあると思うんだよね。
近畿車輛インターナショナルが現地で雇用してるアメリカ人の重役たちでさえ、こんな事態になることが読めなかった。これまでも多くの企業が訴訟/環境規制/組合の厳しさといった理由でカリフォルニアから撤退してるというのに。
警鐘というと大袈裟だけど、注意喚起の意味合いでも報じて欲しかったなと。
こういう落とし穴もあるから気を付けなーって。
日本の企業は地理的に近い西海岸に拠点を置きたいところも多いだろうし。
ま、そんなこと言っても仕方ないので自分で取り上げた訳です。
今日はそんな感じでした。ノシ

みんな!オラに力をわけてくれ!!
genkidama150.jpg人気ブログランキング


また歯医者に行かんといけなくなった。_| ̄|○
口内ケアはきっちりやってたけど、詰め物が取れたよ・・・
近日中に更新が途絶える日があったら
診察台の上でライフが 0 になったとお察しください。 (つД`)
明日(10/29) " いいおにく " の日に、なまにくATK氏の画集発売。
黒い電気ケトルは珍しいと思ったけど最近はそうでもないんかな。
スライヴのマッサージャー肩こりに効いてるよ。こっちが本業だよ。
コンクールF namanikuATK Illustrations 生肉定食 T-fal 電気ケトルジャスティン プラス カカオブラック 1.2L KO3408JP スライヴ ハンディマッサージャー MD01
◆ コンクールF
◆ namanikuATK Illustrations 生肉定食
◆ T-fal 電気ケトルジャスティン プラス カカオブラック 1.2L
◆ スライヴ ハンディマッサージャー MD01
[ 2014/10/28 23:06 ] ニュース・メディア | TB(0) | CM(82)
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海外記事「アメリカで最も嫌われている自動車会社は日本の・・・」に対する外国人の反応

元ネタ marketwatch.com

おジャ魔女どれみ18 (講談社ラノベ文庫)
おジャ魔女どれみ18 (講談社ラノベ文庫)
ちいーす! あたし春風どれみ18歳……って、
元気にあいさつしている場合じゃないんだよ。
全国模試の結果がもうホントにダメダメでさ、これじゃあ先生になる夢なんて、
文字通り夢のまた夢だよトホホ。なーんてぼやいていたら
今度ははづきちゃんが暗い顔。コンクール前だから仕方ないよね?
え? そうじゃなくて、矢田くんとの関係が大変なことに???
恋に未来に大奮闘! 『おジャ魔女どれみ16』シリーズ第7弾!


この表紙絵は失敗じゃないだろうか?
されはさておき、おジャ魔女の後日譚シリーズ第7弾が明日発売です。
管理人はこの続編を最近知ったので、
やっと1冊目を読み始めたところ。
面白いけど、それよりも懐かしさと今後の期待で堪らんという感じ。
そうそう、マジョリカもリストラされて戻ってきてたよ。(笑)
おジャ魔女どれみ16 文庫 1-3巻セット (講談社ラノベ文庫)
おジャ魔女どれみ16 文庫 1-3巻セット おジャ魔女どれみ16  Kindle版1巻
(ぜひアニ化してくれないか)


それでは本題へ行きます。
お題は、アメリカで最も嫌われている自動車ブランド。
アメリカで行われた顧客満足度で、
日本のとあるブランドが驚きの最下位だったというので
ちょっと取り上げてみましたよ。
では、興味のある方は続きをどうぞ。



The most hated car company in America is
米国で一番嫌われている自動車会社は・・・

Aug 30, 2014
Catey Hill

acura1809_04.jpg

 もしもあなたがメルセデスを所有しているなら、あなたの車への気持ちは愛情に近いものだろう(美しく仕上げられたマシンを憧れのまなざしで見つめていたことを認めたまえ)。だが、あなたの車がホンダのアキュラやクライスラーのダッジなら、ほとんど、いや、あまり愛情は感じていないだろうことが、新たなデータで分かった。

 顧客満足度を調査している米American Customer Satisfaction Index(ACSI)が26日に発表した調査結果によると、自動車に対する顧客満足度は国内外のメーカーともに5年ぶりの低水準となった。数値は最高100のところ82止まりとなり、昨年の水準を1.2%下回った。さらに言えば、調査対象となった21ブランドの80%で、昨年よりも満足度が低下した。下落幅はアキュラが最も大きく7%減、次いでゼネラル・モーターズ(GM)のキャデラックが6%減。一方で、満足度が上がったのは、対象ブランドの10%のみで、GMのシボレーとビュイックがこれに含まれる。

 ACSIの報告書は過去3年以内に車を新調した人のなかから任意に抽出された4360人への調査を基にしている。対象者は新たに購入した車の評価などに関する問いに回答した。

 調査責任者のフォレスト・モーゲソン氏は満足度低下の背景について、リセッション(景気後退)期にメーカーが行っていた販売促進のための特典などが姿を消したことも一因だと指摘する。消費者は以前ほど特典などが受けられないため、満足度が低くなったというのだ。さらに、相次ぐリコール(回収・無償修理)問題で、消費者は自動車業界全体に対して以前ほどには満足していないとも述べた。

 最も満足度の高いブランドは独メルセデス・ベンツで、2位は富士重工業のスバル。ベンツの満足度は2%下落したものの、昨年同様1位を維持した。モーゲソン氏は、ベンツは品質とサービスで優れている高級車であるため驚かないと言う。高級車ではないスバルや3位の独フォルクスワーゲンの場合は、米国では大手メーカーよりも市場シェアが小さく、固定ファンがついている傾向にあるため、ランキングで上位に入っていると話す(同氏は米アップルのパソコンの場合に似ているとも指摘した)。

最も満足度が高い自動車ブランド
acura1809_03.jpg

一方、満足度ランキングで最下位になったのは、昨年比7%減となったアキュラだ。モーゲソン氏はアキュラがここまで順位を落としたのは意外(昨年は中位にランキングされていた)だと指摘。同氏によると、調査担当者たちも原因は分かっていないという。ただ単純に他のブランドほどには消費者の期待に応えられなかっただけかもしれないと話す。

最も満足が低い自動車ブランド
acura1809_02.jpg

下から2番目は昨年比1%減のクライスラーのダッジで、その次にジープ、独アウディと続く。モーゲソン氏によると、こうした比較的安い価格帯の自動車は高級車に比べて品質やサービスがやや劣るため、平均的に低位にくるのは驚くことではないと言う。アキュラ、ダッジ、ジープ、アウディ、BMW、キャデラックはいずれもコメントの求めに応じていない。またマツダの担当者とは連絡がとれていない。



☆ この話題に寄せられたコメントを一部抜粋 ☆


lang lee
不祥事だらけのGMは潰さざるを得ない。永遠にだ!!


Aaron Harper
俺の知ってるワーゲンとベンツ乗りは皆、その修理費で散在しちまってる。
それに、驚くほど信頼性の高いフォードがリストにないなんて・・・
このデータは信用できないな。

   Robert Patton
   いやマジで俺たちのフォードはどこにいるんだ??

   Phil Bensh
   信頼性の高さイコール満足度の高さではないから。
   それに、俺がチェックした調査結果では、フォードの信頼性は
   むしろかなり低いことになってたけどね。


Jeff Schurter
この顧客満足度で俺が一番印象に残ったのは、
どの自動会社も大して差が無いってことだよ。
最高から最低までで9ポイントしか違わないじゃないか。
つまり、どこの車を買ってもそれなりに満足できるってことだろうな。
ちなみに、俺はいまフォードに乗っていて買い替えを検討してるんだが、
もうフォードは止めてトヨタかホンダに戻る予定だ。;)


John Hill
Jeep はマジで酷いぞ。
ジープ・ラングラーを91年から乗ってるがもうこりごり。
これが逝ったら絶対に他のブランドに乗り換えるわ。

   Trevor A
   俺はシェビー(注:シボレーの愛称)に2002年から2014年まで
   乗ってたが、一度たりとも修理に出す必要がなかったんだ。
   だけど、不注意なドライバーによって破壊されてしまった・・・
   その時に俺は残念な決断をしちゃったんだよ。
   ジープ・パトリオットが良さげで金もあったんで買っちまった。
   4月こっちでもう3回も牽引されるハメに陥ってる。
   だって動かないんだ! それ以外でもトラブル続き。
   あぁ、確かにジープはマジで酷いぞ。


avinash tyagi
俺はアキュラ2台(2014 MDX と RLX)持ってるよ。
もの凄くハッピーで満足してるけどね。


DC Laphan
ホンダ、トヨタ、フォード、シボレー、クライスラー、ビュイック、
フォルクスワーゲン、BMWと俺は何台もの車を乗リ回してきてる。
その中では、BMWがエンジン性能とトランスミッションが最高で
スリル満点のドライブを味わえたのだが、全体的な満足度でいえば
俺はホンダに最高の栄誉を与える。
彼らは顧客が何を望んでいるかということに全神経を集中させて、
実際にそれをこと細かくやってのけるんだ。あの価格で。
それを思うと本当に仰天させられるよ。
もしホンダが、ハードトップ・コンバーチブルを販売していたら
俺のガレージにBMWは納車されなかっただろうな。

俺が2番目の栄誉を授けるのは、トヨタかフォードだね。
ビュイックとワーゲンも確実に進歩してると感じる。


Eli Katz
これまにで4台のアキュラに乗って来たけど、
その全てが完全無欠に信頼できる車だったぞ。
燃費の面ではあまりよろしくなかったが、
こと信頼性と職人芸に関しては素晴らしかった。
その燃費と点検のために車を持ち込んだときサービス部員が
ちょっと冷たかったこと以外には、何の不満も見つけられないね。


Eli Katz
サイオン の姿が見えないだが。(笑)
(注: Scionはトヨタの若年層向けブランド)


Cliff Deighan
テスラはどうなってるんだい?
その前にはホンダのアコードに乗っていたよ。
あの車の反応の良さとホンダのサービスが凄く気に入っていた。
10年乗った後に娘に譲ったよ。彼女も気に入ってるようだ。


Steve Keil
俺が買った車でブッチギリの最低: 2002スバルWRX
俺が買った車で最高: フォード・マスタングGT、2004フォード・レンジャー、フォード・エクスプローラー、2006マツダ3 
最悪のディーラー: カリフォルニア州オンタリオのスバル
最高のディーラー: カリフォルニア州シトラスとレッドランズのフォード

レンジャーとマツダには壊れるまで乗り続けるつもりだ。


Peter Novak
俺の経験から意見を述べさせてもらうと、
最悪の車は間違いなくメルセデス。
最高の車は疑いようもなくポルシェ。


Lawson
俺のママンがやからした。
新型キャデラックを購入するという大失敗をな。
あれはキャデラックの名を被ったシボレー以外の何物でもないんだ。
馬鹿げた設計、非常に劣った乗り心地、乱暴なエンジン、すすり泣くトランスミッションというショボイ車にママンはガッカリしてるよ。
ディーラーは、あのエンジンとトランスミッションの酷いノイズを
" 当たり前のこと " だと説明したらしい。
もう、GMは大失敗の代名詞で完全にOKだ。


Scott Knipfing
俺の日産リーフは、宣伝されてる以上に働いてくれてるよ。
来年には2代目を買う予定さ。


Jerry Koudelik
これまでで最悪の車はキャデラックと2台のリンカーン。
残念なことに、アメリカの自動車メーカーはドイツや日本のような車を
作ることができないようだ。
GMの巨大な年金債務と労働組合費が関係してるのかもしれない。
お蔭で車の価格が上がってしまい競争的ではなくなってる。


Donov Mann
この記事は明らかにGMのステマだわ。
最近、GMのシボレー押しをする宣伝がマジで多い。


jojo white
義理の父親が新車で買った99年型のトヨタ・カムリを譲り受けてから
俺はずっとそれに乗り続けてる。
自分でメンテしてるから金もかからないし、
古い車だから俺の前に割り込もうとする車も少ない。
ハイウェイで快適なドライブができるだが悪路でも素早く動く。
新車を買う金がないわけじゃないが、それを綺麗に維持する経費を
気にかけなきゃならないのが嫌なんだ。
スモッグ試験にパスする限りこれに乗り続けるつもりだよ。


billgates0001
俺の爺ちゃんはずっとGMに拘ってる。
シェビー、ビュイック、その他って感じでね。
俺? 俺はアメリカの車なんて買いしないよ。
アメ車は信用できないし醜いから。


mari1963
私は自分のスズキを愛してるのに調査対象ですらないとは・・・


MIO42
メルセデスは過大評価されすぎてるよ。
かかりつけの医者(金持ち)が言ってたけど、
これまで乗った中で最悪の車だったってさ。


Tim Polar
保険査定員として俺は証明することができる。
ダッジ(Dodge)の車は、その価格に全く見合っていないことを。
故障の際には、まるで小型テントのように折りたためることを。
ダッジが満足度で最低になっても驚く要素は一つもない。


Will McGovern
25年間乗ってるが俺はアキュラが大好きだっ!
CL → TL → TSX と乗り換えてきるけど、
買ったのはエンジンオイルとタイヤだけさ。


Saab Stories
ここ2~3年、アキュラのデザインは女性が主導してるんだ。
その結果、デザインから男らしさが失われてしまった。
それでもグレートな車には違いないんだが、
本物の感情というものが何も感じられない。


Kevin DeKarsk
あ~あ、アホらしくて読んでられない記事だね。
今現在、3台のアキュラを所有してるけど
どれも全くトラブルになったことがない。一度たりとも!


Peter Usher
2000年代初頭からアキュラ RSX Model S に乗ってるんだが、
今までトラブルになったことは一度も無い。何の問題もないんだよ。
本当にこれは偉大な車田。
だがディーラーはとなると話しは違ってくる。
彼らはメチャクチャ尊大な態度を示してきた。
(自分らはBMW・メルセデス級だと言わんばかりの態度)
そしてサービス価格は明らかにメルセデス級だった。
ブレーキパッド2個の交換に750ドル(約7万8000円)なんて信じられるかい?
部品は彼らの店で2個50ドルで売ってるのにだよ。
アキュラの最新モデルはひどく退屈で古臭い。
彼らは自動車業界の中での立ち位置を見失ってしまったようだ・・・


Bull Shit
この調査を信じる奴なんているの?
アキュラが7%急降下?
いや~、こいつはとっても現実的な結果だわー。(某)
アキュラはあのホンダの高級車ブランドなのにねぇ。
いったいどんな調査の仕方をしたのやら。
この調査こそ信頼性が問われるんじゃないの。


mike alan
俺はもう二度とアキュラは買わねえぞ!
GPSシステムが壊れたとき、修理代3000ドル(約31万円)だと言われた。
ディーラーとごたごたした挙句、一部を直してもらったがまた壊れた。
今はレクサスに乗り換えたよ。そしてハッピーになれた。


うーん、この辺に米国でのアキュラ凋落の原因があるのかもね。
向こうのディーラーが尊大で態度がでか過ぎたり、
修理代が高かったりするのが不満みたいだ。
それから、デザインや高級感の部分でも物足りなさを感じる人がいる模様。
高級ブランドとしての方向性が問われているのかも。
とはいえ、性能や信頼性には定評がありまくりの反応だったので、
あそこまで満足度が急落するのはどういうことなんだろう?
ちょっと首をかしげたくなるね。


保険査定員のダッジの話が怖すぎた。 (;・`д・́)ゴクリ
事故ったらテントのようにペタンと折りたためるとか本当なのか・・・
かなり気になるんでググってみたらこんな調査結果が。

アメリカの「危険な車ランキング」。消費者の安全への意識と売上は別?
(一部を抜粋。全文はリンク先でどうぞ)

そして今回、不名誉な「最も危険な車」に選ばれたのは大型ピックアップの「ダッジ・ラム」。以下7位までランキングされているが、いずれの車も特に側面もしくは後方の衝突に弱く、横転テストではクライスラーの「ジープ・ラングラー」を除いて、評価が極めて低かったという。

1. ダッジ・ラム
2. シボレー・コロラド・スーパー・キャブ
3. マツダ「CX-7」
4. マツダ「CX-9」
5. 日産「パスファインダー」
6. クライスラー「ジープ・ラングラー」
7. スズキ「SX4」

ちなみに、消費者の安全に対する意識と車の売上は別のようで、いずれの車も昨年より売上が伸びている。


ダッジが堂々の1位に!(笑)
やはり危険度は他の車と比較して高いようです。
あの保険査定員の言葉に信憑性が出てきちゃったよ。
しかし、日本も笑っていられないね。
マツダ、日産、スズキと4台もワースト7にランクインするとか。
ここでも日本の安全神話が揺らいでいたとは。(マテ
でもホント一体どうしてこんな結果になったのやら。
車に詳しい人のご意見をお待ちしてます。
あ、最後の一文、安全意識と売り上げが別というのは面白かった。
そういうものなんだなぁ。


元記事には、上位・下位の7ブランドしか掲載されていなかったので、
21ブランド+その他ブランドの全順位が掲載された表を貼っておきます。

acura1809_01.jpg

フォードはどこだと探す外国人もいましたが、ここにいます。
起亜(KIA、キア)と現代(HYUNDAI、ヒュンダイ)の韓国車もこの中位に。
前から思ってたんだけど、キアの " KIA " は不吉だよね。O_o
良く使われる killed in action(戦死者)の略語だから。
メジャーの試合とか見てて、外野フェンスなどにでかでかと描かれてる
KIA の広告文字を目にする度に、そんなことを思ってしまう。
ま、向こうの人たちは気にしてないようなのでOKなんでしょうが。

話を満足度の全ランキングに戻します。
こうして見るとやはりアキュラとキャデラックの急落が目立つね。
アキュラは上で語ったのでおくとして、キャデラックですよ。
キャデラックといえば最高級品の代名詞じゃなかったかい?
以前、日立のマッサージ器を記事にしたときも、
「これぞ正にバイ〇レーター界のキャデラック!!」
と外国人が感動を表現していたというのに。(笑)
(補足:米amazonで日立のハンドマッサージ器がとんでもない事になってる件

前にも言ったとおり管理人は車には疎いのでちょっと調べてみると
もうずいぶん前からキャデラックは衰退してたんだね。

さらに1980年代後半に入ると、これまでの競合相手であったリンカーンやヨーロッパの高級ブランドのみならず、ホンダの上級ブランドである「アキュラ」や日産自動車の「インフィニティ」、トヨタの「レクサス」などの上級移行してきた日本車との直接競合にもアメリカを含む各国の市場でさらされるようになる。さらに、ブランドイメージの低下に合わせて、アメリカ市場における顧客の平均年齢が「65歳から老衰死者まで」と言われるほどに上昇することとなった。[source]


日本車のアキュラやレクサスもその一因だったと。
しかし、「65歳から老衰死者まで」はひどい。
80年代後半で既にこういう状態であったのなら、
むしろ現在でも残ってるだけマシなのだろうか?
とはいえ、近年ではまた盛り返していたようです。
そういう意味ではこの1年での満足度急落は痛いでしょうね。
外国人のコメントに、母ちゃんがキャデラック買って大失敗、これは
キャデラックの皮を被ったシボレーだとありましたが良く分からん。
レクサス買ったらカローラだったぐらいの衝撃だろうか? ^^;


個人的には、スバルの大健闘が目についた。
トヨタ、ホンダなどの日本車勢やGM群、ワーゲンよりも上の2位。
日本だとあまりスバルに乗ってる人を見かけないのだけど、
アメリカでは少し事情が異なるのかもしれない。
スバルといえば、オーストラリアでも大人気みたいですよ。

スバルがオーストラリアで絶好調!
(一部を抜粋。全文はリンク先でどうぞ)

以前にも書いたし、これからも書くことになると思うけど、オーストラリアはスバルの人気がとても高い国だ。日本と違って、ここでは韓国車も売れているし、中国車も進出している、フォードももフツーに売れている国だけどね。

中国経済の失速につれて、オーストラリアの景気もスローダウンしていると聞いているかもしれない。でも、スバルのセールスは絶好調だよ。

スバル車の販売台数を、日本でのそれと比較してみると、その意味がはっきり分かると思う。フォレスターは、オーストラリアで毎月1500 台位販売されている。日本での販売台数は、平均して毎月約2300台だ。じゃあ、「日本でのほうが売れてるじゃないか」って? 考えてみて欲しい。オーストラリアの人口は2262万人で、日本の人口の6分の1 だからね。

スバル・オーストラリアのニック・シニア社長は、「競争の激しいマーケットでこれだけの成績をあげられてとてもうれしい」と言っている。そして、「スバル車のクォリティと、しっかりしたネットワークの結果であり、ユーザーの支持のおかげ」と分析する。「ABC賞の受賞は、うれしいボーナス」と喜んでいる。

「月金の仕事にも、アクティブな週末にも満足できるパフォーマンスのクルマが欲しいオーストラリアのユーザーに、4WDのフォレスターとXVはぴったり」だと話す。


凄いじゃないかスバルは!
やっぱり顧客のニーズにこたえるっての一番大事なんだなぁ。
日本から撤退していった海外メーカーもそれに欠けてたんじゃないかい。
決して、日本人が日本車に拘るせいで売れなかったわけじゃないんだよ。

みんな!オラに力をわけてくれ!!
genkidama150.jpg人気ブログランキング


新ジェットウォッシャーがついに発売された。
前機種との比較レビューを早く読みたいところ。
誰かお願いします・・・(;^ω^)マルナゲ
ホンダといえばこの本をプッシュせずにはいられないわけで。
口内炎ができやすい体質なのでビタミンを切らすと大変なことになる・・・
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[ 2014/09/01 19:46 ] ニュース・メディア | TB(0) | CM(83)
| はてなブックマーク - 海外記事「アメリカで最も嫌われている自動車会社は日本の・・・」に対する外国人の反応
☆ 管理人が実際に試して感動したモノたち 全力でお薦めします! ☆
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これまでも、隙あらばジェットウォッシャーをお薦めしてきたけど、 管理人にとっては本当に素晴らしい製品なんですよ。 毎朝歯磨きをした直後にこれを使用しますが、 磨き残しの食べかすがポロリと出てくることが珍しくなかったり。 割と念入りにブラッシングしてるのになぁ。(ノ∀`)
そして何よりも有り難かったのが、歯ぐきへの効果。 学生の頃から歯ぐき(上下とも)にそって横一文字の黒ずみがあって、 歯医者でも相談したのだけどスルーされて仕方ないと放置してた。 だけど、ジェットウォッシャーで歯ぐきにも水流を当ててたら いつの間にか黒ずみがほとんど消えてた。素でビックリした。 そして、何で歯医者は教えてくれなかったと少し恨んだ。(笑)
この製品(旧機種)の唯一のネガティブポイントは、作動音でしょうね。 一軒家やマンションなら問題ないでしょうが、 壁の薄いアパートだとお隣さんに少し響くかも。 管理人の部屋もマンションとは名ばかりの防音効果なので 早朝や深夜に使うのは躊躇してしまいます。 この新機種で、その点が少し改良されてると良いのだけど。
ともかく、ブラッシングに自信のない人、歯ぐきや口臭が気になる人には 全力でお薦めしたい製品です。 管理人が子供の頃にもこれがあれば良かったのにとつくづく思うよ。


THERMOS 真空断熱タンブラー使ってみた!
tanbura110630a.jpg
箱を空けてまずデカッと思ったよ。 上の写真を見てもらった通り、金ちゃんヌードルが霞んでしまう程の 圧倒的な存在感!! 高さ15.5cmは伊達じゃなかった。 で、すっかり暑くなって来た今日この頃、肝心の保冷機能はどうなん だって話ですが、ごく普通のマグカップとこのタンブラーに今シリコン バレーで人気になってるらしい『お~いお茶』を入れて比較してみた。 30分後、マグカップのお茶はかな~り温くなってるがタンブラーの お茶は最初とほぼ全く同じ冷たさ。 1時間後、マグカップのお茶はぬるぬるでもう飲みたくないレベル、 タンブラーのお茶はちょっぴり温くなってるけどまだ冷たいまま。 1時間半後、マグカップのお茶は完全に常温、タンブラーのお茶は 少し温くなってるけどまだ冷たさを感じる。 3時間後、タンブラーのお茶もかなり温くなった。ここで実験終了。
結論: これってかなり凄いんじゃないか!
ぶっちゃけ、使う前はそんなに期待してなかったんですよ。O_o 真空断熱とか良く分からんけど、所詮は蓋のない大きく口の空いた コップじゃないですか。こんな状態で劇的な効果は望めないだろう と思ってた。ところが使ってみたら驚きの保冷能力。 保温能力はまだ試してないけど、この保冷だけでも買って悔い無し! と右手を突き上げられるレベルだったよ。 グラスタイプと違って、落っことした時に割れないというのもドジ 属性のある管理人には有り難かったり。 そんな訳で個人的には結構オススメ。もっと早く買えば良かった・・・
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(贈り物としてもいけそうな気がする)


メープルシロップ届いたどぉぉおおおおお!!
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(250gのにしたんだけど想像してたよりも大きかった)
少し前のアメリカ人が醤油一気飲みで病院送りという記事で出て来た メープルシロップがどうしても食べたくなって注文。 100%ピュアなメープルシロップはデトックス(体の毒を抜く)効果 があるらしいから体にも良いかなって。 ま、単純にメープルシロップをたっぷりとかけたフレンチトーストを 喰いたくて堪らなくなっただけですけどね。(笑) そんな訳で、数年ぶりにうろ覚えの知識でフレンチトーストを制作。 そして、開封したメープルシロップを惜しげもなく全力で投入!!
monpe1106_0b.jpg
・・・・・・・・・失敗作ちゃうわっ。(つД`)
まぁ本当に久しぶりに作ったんで分量やら焼き加減とかテキトーにも 程があるから見た目がアレなのは認めましょう。 しかし味の方はそれなりなはず。じゃあ早速一口パクッとな・・・・・O_O
うぅぅぅまぁぁぁいいいぞぉぉおおおお!!!
いやこれマジで旨いわっっっ。 メープルシロップってもっとこう甘ったるいものかと思ってたけど、 程よい甘さでクセもないのに安っぽさは感じない濃厚な味。 なんていうかこれは病み付きになる旨さだね。 管理人はこのフレンチトーストがあればもうスイーツいらずですわ。^^ まだ試したことがないって人は一度味わってみるのをお薦めします!
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(500gの方は101%ナチュラルって書いてあるね???)


一部で話題の電子レンジゆで卵調理具を買ってみた。
商品説明
お鍋いらずで、ゆで卵が電子レンジできちゃう魔法の?調理器です!トーストやパンケーキにピッタリオン♪忙しい朝のお弁当作り、朝食づくりにお鍋を出さすに出来ちゃいます。半熟も固ゆでもおもいのまま!電子レンジでカンタンに出来る♪コレは便利っ!700~800Wで約9~10分加熱してくださいね。 使用方法 1.受け容器の水位ラインまで水を入れます。 2.卵の受け皿を乗せます。 3.卵を受け皿に並べたら、フタをしてストッパーを止めます。 4.取り出す際には本体が熱くなっていますのでハンドルを持って開けてください。
うちのレンジは500wなので10~11分加熱と書いてありました。 早速、水を入れ卵を2つのっけて蓋をしてからレンジの中へ。 時間をとりあえず10分にセットしてスイッチON! 5分ぐらいした頃に、フシュ~という音がしてきてちょっと驚いたけど、水が蒸発 して蒸されてる証拠だと納得していると・・・・・・・・ビキッ! Σ(゜д゜;) えっ、今のって卵が割れちゃった音じゃないのっ??? 本当に大丈夫なのかよこれ・・・・・・・・ビキビキッ! Σ(゚Д゚;≡;゚д゚) また聞こえたっ。しかも音が大きくなってる!
・・・・・・・・もうどうにでもな~れ。^^;
すっかり賢者モードで待ち構えていると、ピーピーと10分を知らせるアラームが。 レンジから調理具を出そうとしたら、熱っっっっ。これは注意書き通り。 卵が割れてませんようにと祈りながら蓋を外すと・・・・・・・・おおぅ!!
yudetamago1010a.jpg
これは見事な半熟卵だぁぁああああああ。
黄身がトロリと良い感じなのは写真でも伝わると思いますが、白身もプルプルと 柔らかくてメッチャ旨かったです。 ぶっちゃけ、これまで自分がミルクパンで茹でた卵よりも遥かに美味しかった。 いや~、最初はレンジでゆで卵はどうなのと懐疑的だったけどこれは使えるね。 まだ1回しか使ってないんで耐久性とか分からないけど、お薦めしてみます。^^
ぷろふぃーる
funakoshi_35@yahoo.co.jp
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