誤訳御免Δ(←デルタ)

基本外国人によるオタク文化・日本評を翻訳。 海外掲示板や英文記事などを紹介。エッセイ風味。管理人の日記も兼ねてます YT -- ALC -- Exc -- UrD
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外国人「なぜ日本車はヨーロッパで人気が無いの?」

元ネタ quora.com/Why


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ベルギービールという圧倒的なオサレ感。
しかもこれは、缶デザインや梱包パッケージまでスタイリッシュ。
簡単なプレゼントなんかにも良いかもしれない。
もちろん管理人に贈ってくれるなら喜んで受け取り〼(マテ
ただこれ、ビールじゃなくて発泡酒になるみたい。何が違うのだろ?
レビューは高評価だったのでベルギービールってどんなものか
試してみたい方はオプションの一つにどうぞ。


そんな飲んだら乗るなの流れで本日のお題は、車です。
日本車はアメリカでよく売れてます。
かつてはアメリカの自動車産業を破壊するほどでしたが、
いろいろあった今でも日本車の人気は高い。
そんな事実のせいか、つい日本車は世界中で大人気と錯覚しそうですが、
ヨーロッパではかなり苦戦してる模様。
一体どうして日本車は欧州で好かれないのか?
ちょっと気になったので取り上げてみました。
では、興味のある方は続きをどうぞ。^^



Why aren’t Japanese cars popular in Europe?
なぜ日本車はヨーロッパで人気が無いの?


japanesecar1804_10.jpg


George Gonzalez 男性
2016年7月13日に回答

国内の自動車会社は周期的に " 巨額 " の政府補助金を受け取るか、
若しくは部分的、または完全に政府所有だから失敗が許されない。
これじゃあ日本車だって太刀打ちできないよ。

ルノーとシトロエンは、フランスから毎年35億ユーロをゲット。
フォルクスワーゲンはドイツが20%を所有してる。
政府は、健全経営の為ならどんな金額だって投じるだろうよ。

工場を建てるにしてもコストが高くて魅力的な場所じゃない。
さらに、彼らのエリアは、より小型で、より安価で、あまり利益の出ない車が
人気だから、大手自動車メーカーは関わらないに限るよ。

   Martin Suster 男性
   補助金、またはその他の不公正な政府援助は、
   EUの共通市場ルールの下で禁止されているんだが。

   George Gonzalez 男性
   「返済する必要のないローン」や「自動車所有者への1万5000ドルの補助金」
   といった名目で隠されていたりするんだよ。



Max Schreck 男性
2017年6月1日に回答

メルセデス、BMW、フォルクスワーゲン(スコダ、セアト、アウディア含む)、ボルボ、アルファロメオが欧州にはあることを忘れちゃいけないよ。
それらが買えない人は、フィアット、ルノー、シトロエン、プジョーもある。
日本車のつけ入る隙なんてないのさ。



Harley Vague 男性
2016年7月10日に回答

日本はEU加盟国ではないから財政的に不利な立場にあるんだ。
日本の小型車はヨーロッパーでも人気があるが、
大型高級車はそうでもないね。



2017年2月28日 アントワープ 男性
2017年2月28日に回答

かつて日本がより良い価格で高品質の車を提供していた時は人気があった。
しかし、欧州の自動車メーカーは日本に追いついて
現在では同程度の高水準と価格で提供しているんだ。
だからこれは、単純に競争原理の問題だと思うよ。
ヨーロッパのカーブランドには、
ダチアやスコダといった配下ブランドもあるからね。

アメリカの自動車メーカーは、
明らかに典型的なアメリカのデザインに長く固執し過ぎてたせいで
自らの車を欧州から締め出されることになった。
そんな有り様だから、彼らの欧州支店はオペルやボルボ、ジャガーを
売らざるを得なくなっていたんだ。

君はこの質問を取り消すべきだ。
なぜアメリカ車はヨーロッパで人気が無いの? が正しい質問だろう。
そしてその回答はあまりにもシンプルだ。



Hassan Aman Bercha フィンランド 男性
2016年7月13日に回答

変だな。
俺は北欧に住んでるんだが、日本のビッグ・カーブランドは
ここではかなり人気があるし至極一般的だぞ。



Nick Schön ロンドン 男性
2016年7月13日に回答

ヨーロッパにはたくさんの自動車メーカーがあって
その全てが優良ブランドだということを考慮すれば、
日本のカーブランドは良くやってると思うよ。

彼らは主に価格面で競争していて、購入価値のあるものを提供してる。
安価な韓国ブランドとは、優れた信頼性と安全性で対抗してるよ。



Michael Casey 男性
2016年7月18日に回答

ハッキリ言って、日本車が欧州で人気が無いなんてのは全く事実じゃないだろ。
一番人気のある自動車メーカーは欧州のどの地域かによって異なる。
例えば、スペインならセアト、ドイツならフォルクスワーゲングループ、
フランスならルノーとPSAグループ、スウェーデンならボルボ、
そそて東ヨーロッパならスコダとダチアという具合だ。
これらは地元ブランドへの忠誠心が一番大きな要因だと思われる。

しかし、トヨタと日産の二つは西ヨーロッパで
人気のあるカーブランドなんじゃないか。
特にイギリスとアイルランドはそうだよ。
総じて、日本車がヨーロッパで不人気だなんて俺は思えない。



Andrew Deworburger ヨーロッパ 男性
2017年9月19日に回答

最大の理由はリース会社だ

リース会社はディーゼル車を好む。
日本勢は驚くほどディーゼル車の投入が遅れていたんだよ。
個人購入者たちは再販価値を懸念して日本車を買うのを躊躇していた。
かつてはディーゼル車の課税が安かったからだ。
(現在は変わった。ディーゼル車は禁止の方向に向かってる)

80~90年代の日本車は、欧州ブランドと比べて低クラスだと見られていた。
正直に言って、当時の日本車のデザインときたら悲惨の一言だったんだ。
(タイヤの付いた冷蔵庫に見えるものもあった・・・)

現在、日本のカーブランドはEUで12%のシェアを持ってるよ。
その中で最大の売上げを誇るのがトヨタだ。



Ivan Medigovic 男性
2016年7月18日に回答

日本車はヨーロピアンテイストの研究開発がなってない。
それか、そんなことにはほとんど関心がないんだろうな。

その結果、プラスティックっぽい内装で本能的に運転できない操縦席を持つ
角張ったSF宇宙時代のような車が出来上がるわけさ。
そういった車は北米市場向けに作られてるように見えるね。

その一方で、韓国車は研究開発と生産の両拠点がヨーロッパにあり、
ヨーロッパの自動車会社で働いてたヨーロッパ人デザイナーを雇っている。
つまり、韓国車はヨーロッパ市場に向けて特にデザインされている。

その結果、トヨタ・ヤリスは悪い意味で奇想天外な車になり、
ヒュンダイ・i20は正鵠を射たデザインになっているのさ。
ホンダ・シビックとキア・シードにも同じことが言えるね。

どちらの国も耐久性と信頼性の高い車を作ることで知られていて
まれにしか故障せず、簡単に修理でき、部品も安価で入手できる。

しかし、その一方で両者ともにパフォーマンス部門では失格だ。
反応の鈍いステアリング、ギクシャクしたギアシフト、
残念なエンジンの選択などなど・・・
しかし、彼らの購入者は信頼性と低コストの方を重要視するのだろう。



David Colver ロンドン 男性
2016年7月18日に回答

アメリカに行ったとき、とある場所でティーンエージャーたちが
Datsun/日産 280Z とポルシェの相対的なメリットを議論する声が聞こえてきた。
ヨーロッパでは、こんな会話をすること自体が有り得ないことだ。

同様に、ハリウッド映画で若い主人公が愛車のレクサスを自慢していた。
これもだ。ヨーロッパでは理解されないシーンになるだろう。
つまり、この質問への回答の要点はこれに尽きる

日本車には単純にブランド力がない

欧州車のブランドが持っているほどのブランド・エクイティが無いんだ。
そしてブランドイメージに実際の力・中身があるかどうかはまた別の問題。


ふーむ、分かったような分からないような・・・
日本車のブランド力もそれなりにあるような気がするけど、
評判はあっても " 神話 " は無いみたいな感じですかね? 
レクサス自慢が理解できないと言ってたし、
もう価値観が違うという話だと思いますわ。
その辺を分析しないと欧州では勝てないのでしょう。
日本でアメ車が完全敗北してるように。(え
MFゴースト(1) (ヤングマガジンコミックス)MFゴースト(1)
(イニシャルDの続編なのこれ? 拓海が出るならいくけど・・・)


外国人が挙げてくれた日本車が不人気の理由はこんな感じ。

・ 欧州車は国が補助金出したり優遇してる?
・ 欧州には優良自動車メーカーがたくさんある
・ 欧州車も日本車と同等の性能・価格になった
・ ディーゼル車の投入が遅れた
・ ヨーロピアンテイスト&ブランド力が無い
・ 安くて売れたかつての日本車の位置に韓国車が来た

ふむふむ。
こうして見ると確かに旗色はかなり良くないですね。
勝てる要素がちょっと見当たらないんですけど。(^_^;
実際、欧州での売上げは相当苦戦してる模様。
起亜や現代といった韓国勢にもやられてたり・・・
ただ、そんな激戦地で台頭してる日本車もあるようです!

日産キャシュカイやオーリスはヨーロッパで人気!
(一部を抜粋。全文はリンク先でどうぞ)

ただ日本車でもヨーロッパで幅広く支持されてる車種があります。
それが日産・キャシュカイ。
japanesecar1804_15.jpg
日本人にはあまり馴染みがない名前ですが、これを「デュアリス」と名前を言い換えたらピンと来る人は多そう。2013年に新型エクストレイルに統合されたミドルSUVなんですが、海外ではバリバリ現役。前述の画像データを見てもらったら分かりますが、イギリスだとゴルフに次いで5位。1万2000台ぐらい売れてました。

その他のヨーロッパ地域を見ても、キャシュカイの名前はほぼ連ねています。スペインに至っては3000台以上を販売。トルコでも毎月それぐらい売れてて、世界的にも日産・キャッシュカイは人気と言えそう。

そこに肩を並べてくるのが意外にもトヨタ・オーリス。ドイツでスイフトが売れているようにヨーロッパでは乗り味も重要だったりするのかも知れません。


日産・キャシュカイとトヨタ・オーリスはやれば売れる子。
なんだ、日本車でもニーズに合えばいけるじゃないか。
まぁ当たり前のことですよね。
答えは既に出てた模様。
あとは、実践あるのみですわ。


個人的には、無理に欧州で売らなくても良いんじゃないかと。(えー
いや実際どうなんでしょうねぇ。
インドや中国、中東などの市場に軸足を移すのはダメなんかなと。
うん、適当なこと言ってます。
ただまぁ、負けっぱなしは嫌なので欧州で頑張って欲しい気もします。
なんかF1と被るってることに今気付いたw
じゃあ、大谷の登板(午前3時!)に備える寝。おやすみなさい。ノシ


気付いたら既に4月も半ばになってた。O_O
メジャー開幕からここまであっという間だったなぁ。
それだけ濃い日々だったのだけど。
この調子だと気づいたら梅雨になってそうや。(え
最近は飲みやすい味になってるみたいなので管理人も青汁デビューしますわ。
惰性67パーセントは身も蓋も夢もない感じが好き。
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[ 2018/04/15 20:10 ] ハイテク・匠の技 | TB(0) | CM(106)
| はてなブックマーク - 外国人「なぜ日本車はヨーロッパで人気が無いの?」
  1. 田舎に転居して、買い物用に軽自動車も購入したけど、なかなか良いわぁ
    管理 No.65663 __ [ 2018/04/15 20:19 ] [ 編集 ]
  2. まぁ日本だって外車は人気あるっていっても全部まとめてシェア10%くらいっしょ
    九割は日本車
    管理 No.65664 __ [ 2018/04/15 20:32 ] [ 編集 ]
  3. 10年間2台跨いでゴルフ乗ってたけどコスパ最悪。
    日本車の方がええで・・
    管理 No.65665 __ [ 2018/04/15 20:34 ] [ 編集 ]
  4. 韓国車を信頼性が高いとか日本車と同じ扱いしてるし
    作りには興味がなくてデザインを重視してるんだろうか?
    レクサスや80~90年代のデザインもディスられてるし、
    完全にデザインの好みもアメリカとヨーロッパは違うんだろうな
    管理 No.65666 __ [ 2018/04/15 20:36 ] [ 編集 ]
  5. ・そもそもディーラーが少ない。
    ・デザインが刺さらない。
    ・すぐモデルチェンジするため資産価値が低い。
     中古で売るときに「古いデザイン」として価値が下がりやすい。

    って理由もあるみたいよ。


    管理 No.65667 __ [ 2018/04/15 20:38 ] [ 編集 ]
  6. トヨタ神ハイラックスさんのことも思い出してあげて下さい(神話)
    管理 No.65668 __ [ 2018/04/15 20:38 ] [ 編集 ]
  7. 国内向けの日本車は、180km/hリミッターが強制的に付いて来るのが駄目。
    安い車やミニバンならともかく、レクサスやGT-Rにまで180km/hリミッターが装着されるのはおかしい。
    180km/hリミッターさえ無ければ外車を買う理由が無くなる。
    管理 No.65669 __ [ 2018/04/15 20:41 ] [ 編集 ]
  8. 自国にちゃんとした自動車メーカーあるなら、値段や維持考えたら自分の国のメーカーが
    優先的に買われるわな。
    管理 No.65670 __ [ 2018/04/15 20:43 ] [ 編集 ]
  9. 関税のせいだろ
    管理 No.65672 __ [ 2018/04/15 20:48 ] [ 編集 ]

  10. 国産に乗ったことないからわからん
    管理 No.65673 __ [ 2018/04/15 20:50 ] [ 編集 ]
  11. グーグルで最も多く検索された自動車メーカを世界地図に当てはめたの見たけど
    ヨーロッパはBMWが多かったよ。
    管理 No.65674 __ [ 2018/04/15 20:51 ] [ 編集 ]
  12. いや?
    普通に走っとるけど
    そんでイギリスでもパリでも個人タクシーのトヨタ率は異常
    なんでみんなトヨタやねん
    管理 No.65675 __ [ 2018/04/15 20:53 ] [ 編集 ]
  13. 単純にダサいからだろ
    管理 No.65676 __ [ 2018/04/15 20:54 ] [ 編集 ]
  14. ドイツとか数千万のがあるけど日本車は数百万だからな。高級ブランドがない。日本は基本大衆車だけ。
    管理 No.65677 __ [ 2018/04/15 20:56 ] [ 編集 ]
  15. 千ヨンが吠えてるだけじゃん・・・
    管理 No.65678 __ [ 2018/04/15 20:57 ] [ 編集 ]
  16. 十分に人気が有るじゃん。
    アメリカみたいに地元産のより人気じゃないとダメなの?
    管理 No.65680 __ [ 2018/04/15 21:02 ] [ 編集 ]
  17. ※7
    国内で100キロ以上で走れる公道なんて無いんだから別に困らないでしょ。
    それともレースか何かで使うの?
    管理 No.65681 __ [ 2018/04/15 21:02 ] [ 編集 ]
  18. パリでピカピカのNSXとランクルを見た時は感動した。
    日産のTVCMも流れていたよ。
    ニッサンじゃなくて、ニィィッサァンみたいな発音だったのが印象的。
    管理 No.65682 __ [ 2018/04/15 21:05 ] [ 編集 ]
  19. 大きな自動車会社のないフィンランドとかは日本車だらけ。
    ドイツはVWが安く買えるから、日本車のニッチがあまりない。
    管理 No.65683 __ [ 2018/04/15 21:06 ] [ 編集 ]
  20. そりゃそこの文化で生まれた車の方がその場所に合っているでしょ。
    それと遠くから持って行くと金掛かるからコストパフォーマンスが落ちるし。
    管理 No.65684 __ [ 2018/04/15 21:07 ] [ 編集 ]
  21. 欧州で人気あるよ。
    普通に高関税のせいで普及しきれないだけで。
    管理 No.65685 __ [ 2018/04/15 21:09 ] [ 編集 ]
  22. イギリスはアメリカ並みに普及してるよな
    EUのブロック経済の功罪の一つだろ
    管理 No.65686 __ [ 2018/04/15 21:10 ] [ 編集 ]
  23. 起亜とかそこそこ売れてるんじゃないの
    なんでだろうね
    管理 No.65687 __ [ 2018/04/15 21:12 ] [ 編集 ]
  24. 実際問題、無理に欧州で売らなくて良いんだよ
    何でって売れたら確実に言いがかりつけて巨額賠償しろってやってくるから。
    アメリカも相当アンフェアだけど、ヨーロッパはもっと酷いってのを知っとくべき。
    伊達に人種差別発祥の地じゃないのよあそこ
    管理 No.65688 __ [ 2018/04/15 21:14 ] [ 編集 ]
  25. 欧州に友人が住んでるので会いに行ったんだけど、日本車は割と走ってたよ。勿論、欧州車が圧倒的だけど、思っていたより日本車は見かけた。たぶんだけど、日本で欧州車見かける以上に日本車見かけるかも。
    管理 No.65689 __ [ 2018/04/15 21:15 ] [ 編集 ]
  26. 完全にブロックされてるからな
    ありとあらゆる手段で規制されてる
    トヨタのプリウスの販売は絶対に許さないと鉄壁の構え
    管理 No.65690 __ [ 2018/04/15 21:15 ] [ 編集 ]
  27. 関税の分だけ不利だから。
    日欧EPAで解決する見通しけど発効はまだ何年か先。
    管理 No.65691 __ [ 2018/04/15 21:15 ] [ 編集 ]
  28. 関税無しは日本だけで、EUは普通に輸入車に関税掛けてます。
    あと、ドイツは国内基準を満たす車両しか販売出来なくて、この規格を満たすためには、事実上ドイツ製の部品を取り付けないとダメです。
    スポーツのルールと同じで、ヨーロッパがフェアな条件で勝負をするなんて天地がひっくり返ってもあり得ないです。
    管理 No.65692 __ [ 2018/04/15 21:16 ] [ 編集 ]
  29. たしかに、家電にしても車にしても、ブランド力は落ちたんじゃないかな?
    管理 No.65693 __ [ 2018/04/15 21:16 ] [ 編集 ]
  30. まあでも、ディーゼルは環境にいいなんてのは嘘っぱちだとばれてしまった後では、欧州車はどうなっていくんだろうねぇ。
    管理 No.65694 __ [ 2018/04/15 21:17 ] [ 編集 ]
  31. だから、レクサスとかインフィニティなんて無理矢理高級にしてカッコだけでブランド化したようなもんだって
    レスサスはこの先信頼と品質でこの先ブランド力が高まっていくかも知れんが、
    日産のインフィニティとか、ただのアホでしかない
    特にスカイライン。あれ馬鹿としか言えんだろ
    日本で貴重なブランド作り上げ、伝統継承してきた車だって言うのに
    そういう背景を捨て去るような姿勢
    パッと出で高級志向に仕立てました的、現スカイラインはハリボテブランドでしかない
    アメリカ市場というが、もうGだのQだのプリメーラの後継にしたりQ45の後継にしたり
    何がやりたいんだか統一感も希薄。車種の系統を自ら潰してる
    そして消滅したら話にならんわな
    直6なんか時代に沿わなきゃ仕方ない。しかし、Sバッジや赤バッジなんて最低でも継承できるだろう。
    スカイラインはアメリカに媚びるんじゃなく日本のブランドだ!と見せ付けるくらいでいい 欧米に合わせてブランド化目指す? バッカじゃねぇの?
    逆にショックを見せ付ける存在でいろよ それがブランドだ
    管理 No.65695 __ [ 2018/04/15 21:21 ] [ 編集 ]
  32. 日本車はママチャリ、欧州車はロードバイク
    日欧用途なら日本車のがいいぞ
    レクサスとか最近のマツダはかなり乗り心地を欧州車は近づけてるけど
    管理 No.65696 __ [ 2018/04/15 21:27 ] [ 編集 ]
  33. 日本が切り開いた道を、許可も無く勝手に我が物顔で通る糞喰いミンジョク。
    本気で殺したいわ~
    管理 No.65697 __ [ 2018/04/15 21:31 ] [ 編集 ]
  34. 10年ぐらい前に組み立て工場で働いてたけど欧州向け沢山作ってたわ国内では販売されてないディーゼルタイプがメインだった
    管理 No.65698 __ [ 2018/04/15 21:32 ] [ 編集 ]
  35. 完全にアウェーだし
    日本車のシェア12%なら健闘してるほうだと思う
    向こうがヘマやらかさないとシェア取るのは難しいね

    関税0でも日本の外車の割合10%もいってないでしょ?
    日本だけで欧米と戦えてるんだから自動車産業頑張ってるわ
    管理 No.65699 __ [ 2018/04/15 21:34 ] [ 編集 ]
  36. ディーゼル詐欺の時に内部リークされたように、独英仏の政府が欧州車優遇措置を取っているくらいだから、他国の車が食い込むのは難しい
    関税も含めて、日本車潰しの為なら何でもやるよ

    まぁアメ車と違って欧州車は元々日本とサイズで被るし、昔からボロベンツをタクシーにしているくらいだから『車なんて走れば良い』って言う先見性は有ったよな
    サンダル買うのに一々外国製なんて選ばんって事だ
    管理 No.65700 __ [ 2018/04/15 21:37 ] [ 編集 ]
  37. 欧州だと同等か少し上ぐらいじゃ欧州メーカー買った方がメリット大きいでしょ、
    米国じゃアメ車とは比較にならないから日本車が好まれるだろうけど。
    管理 No.65701 __ [ 2018/04/15 21:39 ] [ 編集 ]
  38. 実現不可能なエコ規制を日本にだけ押し付けて
    自分たちは改竄して毒ガスカー売ってたからじゃないですかね
    今プッシュしてる電気自動車にしても日本のハイブリッドや水素自動車をブロックするのに
    低性能な実用性の低い車を採用しようとしてるんだよ

    所詮、欧州なんてアメリカに行けなかった出来損ないの出涸らしの国々だから
    自由競争なんかしたら簡単に負けてしまうので姑息なインチキして既得権益を手放さない
    管理 No.65702 __ [ 2018/04/15 21:41 ] [ 編集 ]
  39. ※26と27が最大の理由だよ
    現状EUは日本車に10%の関税掛けてるからかなり不利
    それも日欧EPA締結で6年後に撤廃されるのが決まってるから
    日本のメーカーはこれから本格的に欧州で販売展開すると思うよ
    正直言って2000年以降の欧州の大衆車なんて品質面で見て
    良いとこなんてない年々コストダウンで安っぽくなってる
    過去のブランドイメージでもっているようなものだよ
    まあ中高級車に関しては未だに凄いけどね
    管理 No.65704 __ [ 2018/04/15 21:44 ] [ 編集 ]
  40. 原因は複合的
    だがそもそも関税が、ね?
    なんか欧州人は自分達が関税をかけている事に気づかない人が多いんだよな
    管理 No.65705 __ [ 2018/04/15 21:47 ] [ 編集 ]
  41. 単純に国内に似たような水準の物があって似たような価格だったら、国外メーカーは入れないよ。
    管理 No.65706 __ [ 2018/04/15 22:02 ] [ 編集 ]
  42. 日本でもそんなに売れてないよね、外国車。
    アメリカと比べても割合がかなり小さい。
    管理 No.65707 __ [ 2018/04/15 22:05 ] [ 編集 ]
  43. 関税と外観かな。
    それと車関連の設計してるから分かるが奴ら自分達に優位な規格でがんじがらめにするからな。48V化対応(噂流して実行されなかったが)や機能安全が最もいい例。ディーゼルの排ガス規制もそうだったよね。まぁ蓋を開ければドイツも守れてなかったが。
    管理 No.65708 __ [ 2018/04/15 22:06 ] [ 編集 ]
  44. EUが日本車に10%の関税掛けてるから現地での販売価格が上がるんだよ。
    EUでの現地生産してるのなら関税0だけど、日本からEUに輸出するクルマは日本よりも価格が上がってしまう
    例えば日産GT-Rは日本だと1000万ちょいだがヨーロッパだと輸送費も掛かるから1200万になってしまって競争力が落ちる。
    管理 No.65709 __ [ 2018/04/15 22:07 ] [ 編集 ]
  45. EU加盟国でなく、関税障壁があるから
    ディーラーやアフターサービスの充実度が
    欧州に本拠を置く欧州ブランドの方がいいから
    最近EUとEPA協定結んで関税の問題は少なくなるから
    12%でも結構健闘してると思うけど伸びるだろうな
    管理 No.65710 __ [ 2018/04/15 22:16 ] [ 編集 ]
  46. 関税掛けてるがな・・・
    関税0にしてみろ
    普通にシェア上がるよ
    管理 No.65711 __ [ 2018/04/15 22:19 ] [ 編集 ]
  47. 前にプジョー乗ってたけど品質コスパは圧倒的に日本車だな
    ただそれでも日本車にない魅力は確かにある
    それがブランド力か
    管理 No.65712 __ [ 2018/04/15 22:25 ] [ 編集 ]
  48. でもトラブルは本当に少なくなったよ、ドイツ車
    20年前は年のうち2か月はディーラーに預けっぱなしだったけどな
    管理 No.65713 __ [ 2018/04/15 22:28 ] [ 編集 ]
  49. 日本では関税はかけないが外車ディーラーが車格を上げて販売してるため
    提示されるブランドをそのまま受けとってしまってる感…
    管理 No.65714 __ [ 2018/04/15 22:33 ] [ 編集 ]
  50. EUはアメリカほど身内の車メーカーを自由競争の名のもとに突き放してはいないからね。
    日本車と真っ向勝負したら分が悪いのはわかっているので、EUが欧州メーカーを保護してなにが悪いというスタンス。
    管理 No.65715 __ [ 2018/04/15 22:33 ] [ 編集 ]
  51. 関税にEU環境基準で締め出すから
    管理 No.65717 __ [ 2018/04/15 22:38 ] [ 編集 ]
  52. デュアリスはイギリスで作ってるからな
    マーチはルノーの工場に取られたんだっけ
    管理 No.65718 __ [ 2018/04/15 22:41 ] [ 編集 ]
  53. 欧州車の品質が上がったからって意見もあるが、アレで上がったのか?って感じ
    内装はたしかにいいけど、どの車も電気系統がshitすぎる…
    例えばルノー車日産で売ってるけど、電装がアレすぎてディーラーも
    持て余してるって話は聞いてるな
    エンジンが掛からない、調べたが原因不明。とか結構あるとか
    管理 No.65719 __ [ 2018/04/15 22:42 ] [ 編集 ]
  54. ダサいからです
    管理 No.65721 __ [ 2018/04/15 22:56 ] [ 編集 ]
  55. 日本に日本車があるのと同様に、EU各国にはそれぞれ各層に合わせた国産車(あるいはEUの枠内でも)がある。
    輸入してまで外国車のオーナーになりたがる層なんぞたかが知れてる。
    管理 No.65722 __ [ 2018/04/15 23:04 ] [ 編集 ]
  56. 高い関税かけてるくせによく言うな
    欧州の車を守るために日本のは高い関税かけてるからだろ
    管理 No.65723 __ [ 2018/04/15 23:05 ] [ 編集 ]
  57. ついこのまえ、イギリス住の女性YOUTUBERがテストした結果があったが
    日本車はVWに次いで2番目に多かったけどな。
    質問自体が嘘なんじゃないの?
    管理 No.65724 __ [ 2018/04/15 23:13 ] [ 編集 ]
  58. 規格と法律で許可出してもらえない
    管理 No.65725 __ [ 2018/04/15 23:31 ] [ 編集 ]
  59. EUとの自由貿易協定の後が楽しみですな。
    管理 No.65726 __ [ 2018/04/15 23:38 ] [ 編集 ]
  60. 頑丈が一番!時代は、 クラッシュテストで日本メーカー勢はグシャ
    欧州連中が冷笑という
    日本のバナナ呼ばわりされた時代もありました
    管理 No.65727 __ [ 2018/04/15 23:44 ] [ 編集 ]
  61. ディーゼルって欧州車は制限厳しすぎてルール違反してたじゃないか
    管理 No.65728 __ [ 2018/04/15 23:51 ] [ 編集 ]
  62. 欧州車なんて技術的にウンコなのはディーゼルゲートで広く知られているけど、キチガイドイツ人は陰謀陰謀叫んでいる。
    管理 No.65729 __ [ 2018/04/16 00:26 ] [ 編集 ]
  63. 日本車が米国市場に比べ欧州市場で弱い理由は、
    ▼EUの10%関税(1800ccの乗用車)
    ▼日本車の低いブランド力
    ▼乗り心地や走行性に於ける嗜好性の違い

    現在ではミニバン、コンパクトカー、ミドルサイズのSUVなどは
    日本車のブランド力もかなり上がり、伸び率を見れば
    今後も期待できるが、
    高級車のセダンはベンツの牙城は非常に強固。
    本来このクラスは売上げにあまり貢献しないので
    日本メーカーは放置していたが、電化の進む中でセダンの
    再評価が見込まれ、日本メーカーも劣勢を挽回すべく準備中。
    管理 No.65730 __ [ 2018/04/16 00:30 ] [ 編集 ]
  64. 日本車売れてるっても途上国とか貧困層にだからな
    ヨーロッパの車変える環境なら日本車買わないだろ
    管理 No.65731 __ [ 2018/04/16 00:34 ] [ 編集 ]
  65. 日本車にめちゃくちゃ関税をかけておいて日本車が売れないとか。
    管理 No.65734 __ [ 2018/04/16 00:43 ] [ 編集 ]
  66. ヨーロッパじゃトヨタよりヒュンダイの方が売れてるという衝撃の事実な(日本はメーカー多いから国単位では韓国に負けることはないが)
    中低所得層にとって韓国車はクールな選択だとされてる
    韓国車の台頭で、日本車は中途半端な立ち位置に追いやられた感がある
    管理 No.65735 __ [ 2018/04/16 01:04 ] [ 編集 ]
  67. ルーテシアやAクラスが日本車のデザインパクったりしてるけどな
    管理 No.65736 __ [ 2018/04/16 01:08 ] [ 編集 ]
  68. ※64
    アメリカの例を見ればわかるだろうけど、日本車がもてはやされるのは、誰でもそこそこの知識と技術があれば、簡単に修理や改造、メンテができるからだよ
    管理 No.65737 __ [ 2018/04/16 01:12 ] [ 編集 ]
  69. イギリスアイルランドで日本車需要あるのは自国車が衰退したからでしょう…未だにミニ観るとしんみりするイギリス人おるし…EU市場に向けた日本車工場もイギリスにあるからね。

    だのにブレグジットするとかいうから輸出関税つけるなってメイと在英日本の会社連合が揉めてるじゃん?

    今後英仏が完全電気自動車移行宣言してるし、電気自動車の開発は中国が最先端だからまじで少ない市場を乗っ取られる前に日本頑張ってほしい
    管理 No.65738 __ [ 2018/04/16 01:23 ] [ 編集 ]
  70. ようつべでロンドンの高級車徘徊スポットに現れるGT-Rをカメラ小僧や観衆が追っかけたり囲んだりする動画よく見るから人気なのかと思ってた、トップギアでもよく日本車特集してたし…イギリスとフィンランドだけで人気なのかな
    管理 No.65739 __ [ 2018/04/16 01:26 ] [ 編集 ]
  71. 確かドイツ以外のタクシーは高確率で
    プリウス使っているはずだけど…
    管理 No.65740 __ [ 2018/04/16 01:26 ] [ 編集 ]
  72. ドイツ車なんか特にそうだけど、最初から悪路走行用に作ってある車以外は、ドイツのようなきれいな舗装道路を長距離高速走行するのに適した作りになっている
    だからドイツ車の多くが足回りが非常に硬い
    そういう車で道理事情の悪いところを常に走行していると乗り心地が悪いし、あちこちガタがすぐに来る
    それでも欧州内なら、部品も修理もなんとかなるが、 国外でサービスセンターなど対応出来ているところが少ないと、かなり大変な目に遭う
    管理 No.65741 __ [ 2018/04/16 01:27 ] [ 編集 ]
  73. ※71
    トヨタがマーケティング戦略として
    タクシー業界に安価で提供したとか?
    管理 No.65744 __ [ 2018/04/16 02:39 ] [ 編集 ]
  74. ※73
    欧州のエネルギー・燃料の価格の高騰が半端ないんだって
    個人タクシーとかだと燃費は切実な問題
    管理 No.65745 __ [ 2018/04/16 02:44 ] [ 編集 ]
  75. 20年ほど前だけど約720万円の値札の付いてるRX-7の新車をスイスで見た。
    そりゃ勝負にならんてw
    管理 No.65746 __ [ 2018/04/16 02:56 ] [ 編集 ]
  76. ハイブリッド技術では燃費性能や価格で日本車に勝てないから、全力でディーゼルにつぎ込んだ。だけど結局ポシャった挙句環境問題だけが残った状態で、今度は電気自動車に鞍替え。でも電気自動車もバッテリーや電力供給量の問題をどうにかしないと目途が立たないから楽観視できない状況。

    日本は極端なこと言えばハイブリッド車のエンジン部分をそのまま追加バッテリーと置き換えれば電気自動車になるので、あとは全固体電池とペロブスカイト太陽電池の実用化待ちでヨーロッパに比べればはるかにまし。
    管理 No.65747 __ [ 2018/04/16 03:06 ] [ 編集 ]
  77. 正直、欧州なんて無視していいと思うけどな。
    管理 No.65748 __ [ 2018/04/16 03:08 ] [ 編集 ]
  78. ルビーベルグはビールの苦みが苦手な女性には飲みやすいだろうけど甘い酒が苦手な人にはお勧めできない
    管理 No.65749 __ [ 2018/04/16 03:12 ] [ 編集 ]
  79. ヨーロピアンブランドとか古い代名詞にしか見えんな。60~70代のおばさんが好きそうだ
    管理 No.65750 __ [ 2018/04/16 03:53 ] [ 編集 ]
  80. UKでヴィッツに乗ってた。日本円換算で130万位だったかな。
    管理 No.65751 __ [ 2018/04/16 04:47 ] [ 編集 ]
  81. 関税のせいだろ
    欧州の国はあらゆる手段を尽くして日本車だらけになるのを阻止するに決まってるじゃん
    管理 No.65754 __ [ 2018/04/16 07:35 ] [ 編集 ]
  82. ここでいうヨーロッパは大陸であって、右ハンドルの優位があるイギリスは別だろう。
    中上層では欧州がディーゼル推しだった時に日本車はハイブリッドばっかりになったってのが原因だと思う。日本でも整備工場が対応に追われてたが、絶対数の少ない欧州じゃメンテはもっと難しかっただろうし。
    そして下層は言われてるように韓国車との競争。
     
    いいんじゃないかな? アメリカでは日本車が売れ、日本ではヨーロッパ車が売れ、アメ車は後進国で売れる。それぞれの市場に最適化されればいいんであって、何かが世界共通にならなくてもそれで。
    管理 No.65755 __ [ 2018/04/16 08:30 ] [ 編集 ]
  83. 車産業で食ってるやつ多いんだし
    欧州が、保護するのは当然
    管理 No.65756 __ [ 2018/04/16 08:43 ] [ 編集 ]
  84. 欧州は殆どの国で日本製品に関税盛られまくって超高いじゃん
    イギリスは特に酷くてマクレーはインプレッサ買うのに1000万払ったって言ってたし
    インプがフェラーリと同額だぜ
    俺もアルファ乗ってたけど現地じゃ200万台で買えるカローラでも日本じゃ500万近い高級車だ
    現地に工場構えるアメリカとは違う
    管理 No.65758 __ [ 2018/04/16 09:09 ] [ 編集 ]
  85. 単純に言えば、ヨーロッパは階級が厳然と存在している。階層によって生活様式も違う。

    マーケティングは日米へのアプローチに比べて難しいだろう。貴族階級は品質以上に
    歴史や伝統を重んじる傾向もあるだろうし。そのような貴族階級の行動規範が
    中流階級に一般的に普及するしている傾向にもある。
    管理 No.65759 __ [ 2018/04/16 09:16 ] [ 編集 ]
  86. 実際のところの人気はわからないけど、政策として市場が大型志向ではない点で小型車の多い欧州メーカーと日本メーカーは被ってるから関税で守ってはいるよね。

    ってかヨーロッパって自由自由言いつつけっこうガチガチに守りに徹してる気がする。
    自由に開放されるってイメージがあるリベラル発祥のフランスって公務員だらけというし(リベラルが自由というのはイメージだけとも言えるけど)
    怒濤のような異民族受け入れは別として、貿易にはちっさい事にも政府が絡んでくると小耳に挟んだし。
    管理 No.65760 __ [ 2018/04/16 09:48 ] [ 編集 ]
  87. 欧州でかっこいいってされてるデザインが日本人からしたら古臭くてダサさの塊みたいに見えるからこれはもうどうしようもないんじゃないかと思う。
    日本車は手ごろな価格で壊れない日用品のスタンスで信頼を得てきたんだから、壊れないと魂が無いみたいな市場は縁が無いんだよ。
    管理 No.65761 __ [ 2018/04/16 10:56 ] [ 編集 ]
  88. EUの保護政策は誰知ってる位のガチだろうに。
    日本車高いよEUではほぼ倍(国内と比べて)じゃないかな。
    管理 No.65762 __ [ 2018/04/16 10:59 ] [ 編集 ]
  89. >日本車売れてるっても途上国とか貧困層にだからな

    アメリカに来たことないでしょ。
    途上国出身者・貧困層は韓国車だよ。
    中流階級はアメ車・日本車・価格を下げた欧州車。
    タクシーの殆どは日本車。

    上級階級でも年老いた人、奥さん方はレクサスとかの日本車を所持したりする。
    壊れにくいからメンテに時間をかける必要がない。お年寄りは新しい車に乗り換えるの大変らしい。

    管理 No.65766 __ [ 2018/04/16 12:45 ] [ 編集 ]
  90. 外車のエンジン音って下品なんだよなぁ
    前時代の低能的価値観だと猿のマーキングのつもりかしらんがでかい音がかっこいいみたいなのもいるけど
    知能があれば静かでスマートでモダンな移動手段を好むようになる
    管理 No.65767 __ [ 2018/04/16 12:48 ] [ 編集 ]
  91. マツダはそれなりに欧州市場で売れてるらしいけど実際は違うのかな
    管理 No.65770 __ [ 2018/04/16 12:55 ] [ 編集 ]
  92. 何年か前はヨーロッパでも人気だと聞いたけど、今は下火になってきてるってことなのかな?
    管理 No.65773 __ [ 2018/04/16 13:21 ] [ 編集 ]
  93. ホワイトベルグは発売当初は結構飲んでたんだが何時の間にか店頭から消えたなぁ。
    まだ生産続いてたんだ。
    管理 No.65776 __ [ 2018/04/16 13:43 ] [ 編集 ]
  94. まあ昔はホンダがF1のエンジンを作るくらい、凄い時代を築いたけど
    今はルノーが日産や三菱を買収して、純日本車で凄い存在はトヨタぐらいなもんだろうな
    ただスレで外人も言っているが、そもそもヨーロッパの車市場は保守的で、昔から欧州で
    地位を確立したブランドじゃなきゃ売れないのは間違いない

    でも思うのはヨーロッパで人気あるのはドイツ車とイタリア車ぐらいなもんで、
    英仏は微妙、ポーランドやウクライナなどの東欧は日本車よりも技術は低いのは何でだろうな
    結局ヨーロッパも一部の国が凄いだけで、ヨーロッパ全体がブランド力ある訳じゃないだろ
    管理 No.65779 __ [ 2018/04/16 13:56 ] [ 編集 ]
  95. ヨーロッパはデザイン重視
    管理 No.65784 __ [ 2018/04/16 14:59 ] [ 編集 ]
  96. >ヨーロッパはデザイン重視

    そうそう。だから一生FFとBMWの中古しか乗らない層も多いはず。
    見た目とハンドリングだけを重視するから、86どころか、軽トラもハイエースもジムニーも無い。
    日本車がダサいのは事実だしヒュンダイのデザインが欧州人によるのも事実だけど、車文化としては日本のやりかたも大切。
    管理 No.65785 __ [ 2018/04/16 15:09 ] [ 編集 ]
  97. ※7
    全て政治家と官僚のせいだな。
    管理 No.65790 __ [ 2018/04/16 17:52 ] [ 編集 ]
  98. そりゃだって車の本場はあっちだろ

    バカだからハンドルの左右が違うからとか考えそうになった
    管理 No.65792 __ [ 2018/04/16 20:10 ] [ 編集 ]
  99. ※98
    左ハンドルは、アメリカ式に右へ習いした結果だよw
    管理 No.65794 __ [ 2018/04/16 21:51 ] [ 編集 ]
  100. そもそも日本の自動車メーカー自体、欧州市場を重視してないし。
    最優先は日本と北米、アジア、南米、最後に欧州とアフリカ市場。
    欧州は囲い込みのキツさと将来性から考えて、今のところ放置プレイ気味だな。
    管理 No.65894 __ [ 2018/04/17 21:18 ] [ 編集 ]
  101. 昔話だけど、
    日本で600万円で売られるセルシオはアメリカへ行けば800万円で売られて、欧州へ行けば1200万で売られる事になる。
    逆にドイツで600万円のベンツはアメリカで800万円で売られて日本では1200万円で売られた

     ブランド戦略で同じ物でも高く売る事が得意な欧州の方がある意味強いんだよねぇ…
    管理 No.65898 __ [ 2018/04/17 21:32 ] [ 編集 ]
  102. >そもそも日本の自動車メーカー自体、欧州市場を重視してないし。

    事実じゃないね。マツダはかつてドイツ車の真似ばかりしてドイツ市場にも食い込んでいた。


    管理 No.65925 __ [ 2018/04/18 09:45 ] [ 編集 ]
  103. ※102
    欧州行ってみ。
    米国と違って日本車のディーラーなんかめったに見ないから。
    日本におけるフランス車販売店みたいな立ち位置。
    イギリスは何気にホンダが強いけど。
    管理 No.65933 __ [ 2018/04/18 16:41 ] [ 編集 ]
  104. 関税が高すぎて売れねえからディーラーもねえしな
    そのくせリセールバリューも悪いときてる
    さらにデザイナーの良いデザインをとことん工業製品に貶めるメーカー体質が悪い
    デザインが悪すぎてブランド力が伸びねえ
    管理 No.65941 __ [ 2018/04/18 22:33 ] [ 編集 ]
  105. >ディーゼル車の投入が遅れた
    クリーンディーゼルとかい実際は全くクリーンじゃねえインチキ車に何でわざわざ迎合しなくちゃならねえんだよ?バカなことばっかり言ってんじゃねえぞタコ!
    管理 No.65985 __ [ 2018/04/21 06:07 ] [ 編集 ]
  106. ドイツとか財産だかステイタスとして車を持つって読んだことあるけどどうなんだろ
    日本人が例えば家とか服とかで自分を見せるようにかなぁ
    管理 No.66022 __ [ 2018/04/21 21:23 ] [ 編集 ]
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tanbura110630a.jpg
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(贈り物としてもいけそうな気がする)


メープルシロップ届いたどぉぉおおおおお!!
monpe1106_0a.jpg
(250gのにしたんだけど想像してたよりも大きかった)
少し前のアメリカ人が醤油一気飲みで病院送りという記事で出て来た メープルシロップがどうしても食べたくなって注文。 100%ピュアなメープルシロップはデトックス(体の毒を抜く)効果 があるらしいから体にも良いかなって。 ま、単純にメープルシロップをたっぷりとかけたフレンチトーストを 喰いたくて堪らなくなっただけですけどね。(笑) そんな訳で、数年ぶりにうろ覚えの知識でフレンチトーストを制作。 そして、開封したメープルシロップを惜しげもなく全力で投入!!
monpe1106_0b.jpg
・・・・・・・・・失敗作ちゃうわっ。(つД`)
まぁ本当に久しぶりに作ったんで分量やら焼き加減とかテキトーにも 程があるから見た目がアレなのは認めましょう。 しかし味の方はそれなりなはず。じゃあ早速一口パクッとな・・・・・O_O
うぅぅぅまぁぁぁいいいぞぉぉおおおお!!!
いやこれマジで旨いわっっっ。 メープルシロップってもっとこう甘ったるいものかと思ってたけど、 程よい甘さでクセもないのに安っぽさは感じない濃厚な味。 なんていうかこれは病み付きになる旨さだね。 管理人はこのフレンチトーストがあればもうスイーツいらずですわ。^^ まだ試したことがないって人は一度味わってみるのをお薦めします!
シタデール ピュアメープルシロップNo.1ミディアム 250gシタデール ピュアメープルシロップ 250g
(500gの方は101%ナチュラルって書いてあるね???)


京セラの包丁研ぎ器を買ってみた。
hocho_togi1209a.jpg
管理人が使ってる包丁はそこらのスーパーで売ってる3千円程度の安物。 もう5年ぐらい使用してるせいかナマクラもいいとろこです。 だけどあえて放置してました。 何故なら、自分は文字通り、不器用な男ですから。 切れ味の良い包丁を使うと我が身まで削ってしまうのです。orz
ナマクラだとちょこっと刃が手に当たっても切れないから・・・ しかし、いくらなんでももう限界というぐらい切れなくなった。 トマトを切ろうとしたら刃が入っていかず潰れそうになる始末。 そんな訳で、研ぎ器を試してみることにした次第。 で、昨日届いたこのロールシャープナーを実際に使ってみました。 右側にあるスロットに刃をあてて約10回往復させると箱に書いて ありましたが、とりあえず5往復にしときました。 前述の理由でキレキレになると自分には危ないのです。
そして、研ぎ終わった包丁を軽く水洗いしドキワクのトマト入刀・・・・・・
す、すげぇぇええええええええええ!!!!
切れる、切れるよ! スパスパ切れちゃうYO!
包丁ってこんなに便利なものだったのかっ。(;^ω^)アホヤ
包丁自体の重みでスッとトマトが切れていく感じがスゴイ。 すっかりこの感覚を忘れてしまってたなぁ。 ともかく感動しましたっ。 これなら世界中で売れるんじゃね?と思って米amazonを覗いたら・・・ やっぱり売ってましたよ。
Fiskars 7861 Axe and Knife Sharpener
売れ行きもレビュー(108件)も好調みたいでなにより。 とりあえず積ネタにしとこう。 話を戻しますが、包丁の切れ味が悪くなったけど、手に馴染んでるので 買い替えずに簡単に切れ味をよみがえらせたいという方にお薦めです。 こんな簡単で良いのかってぐらい簡単に望みを叶えてくれます。 管理人みたいに包丁を放置プレーしてた人はぜひ試してみて。
きっと驚くと思うから。( ゚∀゚)=3ムッハァー
ロールシャープナー RS-20BK(N)ロールシャープナー RS-20BK(N)
(レビューによるとカッターナイフまで甦ったそうな)


一部で話題の電子レンジゆで卵調理具を買ってみた。
商品説明
お鍋いらずで、ゆで卵が電子レンジできちゃう魔法の?調理器です!トーストやパンケーキにピッタリオン♪忙しい朝のお弁当作り、朝食づくりにお鍋を出さすに出来ちゃいます。半熟も固ゆでもおもいのまま!電子レンジでカンタンに出来る♪コレは便利っ!700~800Wで約9~10分加熱してくださいね。 使用方法 1.受け容器の水位ラインまで水を入れます。 2.卵の受け皿を乗せます。 3.卵を受け皿に並べたら、フタをしてストッパーを止めます。 4.取り出す際には本体が熱くなっていますのでハンドルを持って開けてください。
うちのレンジは500wなので10~11分加熱と書いてありました。 早速、水を入れ卵を2つのっけて蓋をしてからレンジの中へ。 時間をとりあえず10分にセットしてスイッチON! 5分ぐらいした頃に、フシュ~という音がしてきてちょっと驚いたけど、水が蒸発 して蒸されてる証拠だと納得していると・・・・・・・・ビキッ! Σ(゜д゜;) えっ、今のって卵が割れちゃった音じゃないのっ??? 本当に大丈夫なのかよこれ・・・・・・・・ビキビキッ! Σ(゚Д゚;≡;゚д゚) また聞こえたっ。しかも音が大きくなってる!
・・・・・・・・もうどうにでもな~れ。^^;
すっかり賢者モードで待ち構えていると、ピーピーと10分を知らせるアラームが。 レンジから調理具を出そうとしたら、熱っっっっ。これは注意書き通り。 卵が割れてませんようにと祈りながら蓋を外すと・・・・・・・・おおぅ!!
yudetamago1010a.jpg
これは見事な半熟卵だぁぁああああああ。
黄身がトロリと良い感じなのは写真でも伝わると思いますが、白身もプルプルと 柔らかくてメッチャ旨かったです。 ぶっちゃけ、これまで自分がミルクパンで茹でた卵よりも遥かに美味しかった。 いや~、最初はレンジでゆで卵はどうなのと懐疑的だったけどこれは使えるね。 まだ1回しか使ってないんで耐久性とか分からないけど、お薦めしてみます。^^
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